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阿托斯ATOS單向節(jié)流閥的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)
更新時(shí)間:2023-05-18   點(diǎn)擊次數(shù):751次

阿托斯ATOS單向節(jié)流閥的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)阿托斯ATOS單向節(jié)流閥它通過單向閥允許反向自由流動(dòng)。在常規(guī)型號(hào)中,用螺栓裝置來調(diào)節(jié)流量。調(diào)節(jié)裝置可按要求提供帶有刻度的徽 調(diào)手柄/G。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)增大節(jié)流效果(通道減?。0⑼兴笰TOS單向節(jié)流閥標(biāo)準(zhǔn),6通徑選項(xiàng),流量為251/min,標(biāo)準(zhǔn)流量 達(dá) 801/min,壓力達(dá)350bar。KQ-0= ISO4401 標(biāo)準(zhǔn),10 通徑流量達(dá)1601/min,壓力達(dá)315bar。JPQ-2=ISO4401 標(biāo)準(zhǔn),16 通徑流量達(dá)2001/min,壓力達(dá)350bar。JPQ-3=ISO4401 標(biāo)準(zhǔn),25通徑流量達(dá)3001/min,壓力達(dá)350bar。 阿托斯單向節(jié)流閥適用于油壓系統(tǒng)中。

ATOS節(jié)流閥的工作原理:ATOS節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。將ATOS節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。ATOS節(jié)流閥和ATOS單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,ATOS節(jié)流閥和ATOS溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。ATOS節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。

意大利ATOS減壓閥門的應(yīng)用范圍很廣,在蒸汽、壓縮空氣、工業(yè)用氣、水在傳統(tǒng)的控制結(jié)構(gòu)上引進(jìn)了新的功能和分布智能控制,集成若干邏輯功能可靈活應(yīng)用于液壓系統(tǒng)并使其成本得以控制。?性能佳:滯環(huán)小,響應(yīng)快、測(cè)量范圍廣、維護(hù)簡(jiǎn)便等多種的優(yōu)點(diǎn),被廣泛的應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)當(dāng)中在給定的彈簧壓力級(jí)范圍內(nèi),使出口壓力在zui大值與zui小值之間能連續(xù)調(diào)整伺服比例閥,16通徑,2級(jí),放大器雙閉環(huán)控制,用于高動(dòng)態(tài)場(chǎng)合,可以將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質(zhì)本身的能量使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。意大利ATOS減壓閥具有穩(wěn)定性好、使用靈活直接作用式的出口壓力偏差值不大于20%,先導(dǎo)式不大于10%。進(jìn)口壓力變化時(shí),直接作用式的出口壓力偏差不大于10%,先導(dǎo)式的不大于5%;阿托斯AQFR型ATOS節(jié)流閥特點(diǎn)。

對(duì)ATOS節(jié)流閥的性能要求是:

·流量調(diào)節(jié)范圍大,流量一壓差變化平滑;

·內(nèi)泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要?。?/p>

·調(diào)節(jié)力矩小,動(dòng)作靈敏。

節(jié)流閥(Choke valve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別,只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,通過它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。

介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大,以致使這些零件表面很快損壞-即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響,閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成*角為140~180的流線型圓錐體,這還能使閥瓣能有較大的開啟高度,一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。

特點(diǎn):

1、構(gòu)造較簡(jiǎn)單,便于制造和維修,成本低。

2、調(diào)節(jié)精度不高,不能作調(diào)節(jié)使用。

3、密封面易沖蝕,不能作切斷介質(zhì)用。

4、密封性較差。

阿托斯節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。

ATOS節(jié)流閥是一個(gè)可以調(diào)節(jié)液體壓力的構(gòu)造,可調(diào)整進(jìn)入引擎的空氣量,進(jìn)而調(diào)整引擎的出力。

阿托斯ATOS單向節(jié)流閥的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)具體應(yīng)用

(1)起節(jié)流調(diào)速的作用

在定量泵系統(tǒng)中,節(jié)流閥與溢流閥一起組成節(jié)流調(diào)速回路

改變節(jié)流閥的開口面積,可調(diào)節(jié)通過節(jié)流閥的流量,從而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。

(2)起負(fù)載阻尼的作用

改變節(jié)流閥開口面積將改變液體流動(dòng)的阻力,節(jié)流口面積越小液阻越大。

(3)起壓力緩沖的作用

安裝節(jié)流元件,可延緩壓力突變的影響,起保護(hù)作用。

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