關(guān)于安沃馳Aventics電感式接近傳感器技術(shù)Aventics電感式接近傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關(guān)系。因?yàn)檫@時輸入量和輸出量都和時間無關(guān)，所以它們之間的關(guān)系，即傳感器的靜態(tài)特性可用一個不含時間變量的代數(shù)方程，或以輸入量作橫坐標(biāo)，把與其對應(yīng)的輸出量作縱坐標(biāo)而畫出的特性曲線來描述。表征傳感器靜態(tài)特性的主要參數(shù)有：線性度、靈敏度、遲滯、重復(fù)性、漂移等。
Aventics電感式接近傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條曲線而非直線。在實(shí)際工作中，為使儀表具有均勻刻度的讀數(shù)，常用一條擬合直線近似地代表實(shí)際的特性曲線、線性度（非線性誤差）就是這個近似程度的一個性能指標(biāo)。
擬合直線的選取有多種方法。如將零輸入和滿量程輸出點(diǎn)相連的理論直線作為擬合直線；或?qū)⑴c特性曲線上各點(diǎn)偏差的平方和為小的理論直線作為擬合直線，此擬合直線稱為小二乘法擬合直線。
Aventics電感式接近傳感器類型 電子的
合格證書 CE認(rèn)證, cULus, RoHS, 符合 REACH 標(biāo)準(zhǔn), 不含LABS環(huán)境溫度 0 ... 60 °C
介質(zhì)溫度范圍 0 ... 60 °C
介質(zhì) 壓縮空氣（大 40 μm）
壓縮空氣中的大含油量 40 mg/m?
測量尺寸 相對壓力
顯示 LCD 顯示器, 4位, 顏色可調(diào)：綠色或紅色顯示可設(shè)置為 bar psi kPa MPa inHg
開關(guān)邏輯電路 常開/常閉(可調(diào)節(jié))
沖擊阻力 max. 30 g
振動阻力 5 g (10 - 150 Hz)
精度（100％滿量程） ±1,5% 10 - 30°C的溫度范圍 ± 2 % 包括溫度波動aventics氣缸重復(fù)精度按%（相對于終值） ± 0,2 %轉(zhuǎn)換時間 < 5 ms
開關(guān)點(diǎn) 調(diào)節(jié)范圍0 ... 100%
返回連接點(diǎn) 調(diào)節(jié)范圍0 ... 100%
滯環(huán) 可調(diào)節(jié)的
磁滯現(xiàn)象緩沖 可調(diào)節(jié)的
窗口功能 可調(diào)節(jié)的
工作電壓DC 小/大 17 ... 30 V DC
模擬式輸出端 0 - 10 V DC, 4 - 20 mA
靜態(tài)電流 接收 <40 mA
模擬輸出端線性 < 終值誤差<±0,5%
負(fù)載電阻 max. 600 Ω
關(guān)于安沃馳Aventics電感式接近傳感器技術(shù)介紹如下：
①由于能以非接觸方式進(jìn)行檢測，所以不會磨損和損傷檢測對象物。
②由于采用無接點(diǎn)輸出方式，因此壽命延長（磁力式除外）采用半導(dǎo)體輸出，對接點(diǎn)的壽命無影響。③與光檢測方式不同，適合在水和油等環(huán)境下使用檢測時幾乎不受檢測對象的污漬和油、水等的影響。此外，還包括特氟龍外殼型及耐藥品良好的產(chǎn)品④與接觸式開關(guān)相比，可實(shí)現(xiàn)高速響應(yīng)
⑤能對應(yīng)廣泛的溫度范圍
⑥不受檢測物體顏色的影響對檢測對象的物理性質(zhì)變化進(jìn)行檢測，所以幾乎不受表面顏色等的影響⑦與接觸式不同，會受周圍溫度的影響、周圍物體、同類傳感器的影響包括感應(yīng)型、靜電容量型在內(nèi)，傳感器之間相互影響。因此，對于傳感器的設(shè)置，需要考慮相互干擾。此外，在感應(yīng)型中，需要考慮周圍金屬的影響，而在靜電容量型中則需考慮周圍物體的影響。
Aventics電感式接近傳感器線性度：指傳感器輸出量與輸入量之間的實(shí)際關(guān)系曲線偏離擬合直線的程度。定義為在全量程范圍內(nèi)實(shí)際特性曲線與擬合直線之間的大偏差值與滿量程輸出值之比。
AVENTICS感應(yīng)型接近傳感器的檢測原理，通過外部磁場影響，檢測在導(dǎo)體表面產(chǎn)生的渦電流引起的磁性損耗。在檢測線圈內(nèi)使其產(chǎn)生交流磁場，并檢測體的金屬體產(chǎn)生的渦電流引起的阻抗變化進(jìn)行檢測的方式。此外，作為另外一種方式，還包括檢測頻率相位成分的鋁檢測傳感器，和通過工作線圈僅檢測阻抗變化成分的全金屬傳感器。在檢測體一側(cè)和傳感器一側(cè)的表面上，發(fā)生變壓器的狀態(tài)。向高速、高頻、高響應(yīng)、高壽命方向發(fā)展.為了提高生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)效率，提高執(zhí)行元件的工作速度勢在必行。我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據(jù)日本，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s，有的要求達(dá)5m/s。氣缸工作速度的提高，不僅要求氣缸的質(zhì)量提高，而且結(jié)構(gòu)上也要相應(yīng)改進(jìn)，例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應(yīng)時間將小于10ms，壽命提高到5000萬次以上。美國有一種間隙密封的閥，由于閥芯懸浮在閥體內(nèi)，相互不接觸，在無需潤滑下，壽命高達(dá)2億次。aventics安沃馳氣動元件的許多使用場合，如軋鋼機(jī)、紡織流水線等，在工作時間內(nèi)不能因?yàn)闅鈩釉馁|(zhì)量問題而中斷，否則會造成巨大損失，因此氣動元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上，使用的氣動元件不少，但能打進(jìn)這個領(lǐng)域的氣動元件廠不多，原因是其對氣動元件的可靠性要求特別高，必須通過有關(guān)國際機(jī)械的認(rèn)證。
